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寒冷天气柴油发电机组检修与水冷技术

来源:http://www.cqxgfd.cn/news/65.html 发布时间:2018-09-10

               

   因为洪水中含有很多的泥沙及腐蚀性物质,柴油机在水中长时间浸泡后,泥沙等杂质会滞留在机内,在冲突外表会构成磨料,在通孔、通道内会构成堵塞并腐蚀机件,有必要全部拆开,细心查看,细心整理和必要的检修。

 
       1.用清水将柴油机外表的泥沙杂质冲刷洁净,并将机内的废柴油、废机油和冷却水放净。
 
       2.设法用棍棒、绳子等固定住曲轴飞轮,在气缸未铲除前不得使其转变,以防气缸内进入泥沙而拉伤气缸。
 
       3.拆下进气管、排气管、油箱、喷油器、气缸盖罩、气缸盖、油管、柴油和机油滤清器、空气滤清器、油底壳、机油集滤器等零部件,并用卫生柴油洗净,各类纸质滤芯、纸垫应予替换。
 
       4.用毛刷蘸汽油(或柴油)洗净气缸内泥沙,再拆出活塞连杆组进行铲除。
 
       5.缸套、活塞环、气门及气门座圈若有锈蚀,应予除锈或研磨,锈蚀严峻时应替换新件。
 
       6.分化喷油泵、喷油器、输油泵,并用卫生柴油铲除;三大精细偶件锈蚀细微时,可涂机油互研,互研后锈蚀仍不能消除的应予替换。
 
       7.用柴油完全铲除曲轴箱、机油泵、机油散热器、机油管道、正时齿轮室、曲轴轴颈等,以确保光滑油路疏通。
 
       8.用清水铲除水箱散热器、水套、水道孔中的泥沙杂质,并用气筒或压缩空气吹净水道中的杂质。
 
       9.细心铲除疏通柴油机上通气或贮油的通孔、小孔;细心查看各合作件有无损坏,损坏件应及时替换。
 
      10.擦净零配件外表,并在合作外表涂上卫生机油,按技能需求组装好柴油机,加足柴油、机油和冷却水。
 
      11.柴油机安装好后,应进行发动试运转,查看有无漏油、漏水、漏气表象和反常响声。若有反常,应立即停机查看扫除。
 
      水冷系统按冷却液的循环方式可以分为强制循环水冷系统和自然循环水冷系统。
 
      柴油发电机组汽缸盖和汽缸体中都铸有冷却水套。冷却液经水泵加压以后,经分水管静茹气缸水套内,冷却液在流动的同事吸收气缸壁的热量,温度升高,然后流入气缸盖水套,经节温器及散热器进入水管进入散热器,与此同时,由于风扇的旋转抽吸,空气从散热器芯吹过,使流经散热器芯的冷却液的热量不断散到大气中去,温度降低。最后又经水泵加压后再一次流入缸水套,如此不断循环,发电机组转速升高。为了使多缸发电机组前后各缸冷却均匀,一般发电机组在缸体税太重设置有分水管或铸出配水室。大多数发电机组均采用强制循环水冷系统。即利用水泵提高冷却介质的压力。这种冷却系统的体积比自然循环的小的多,而且气缸上下的冷却较均匀。
 
      水冷系统还设置有水温传感器和水温表,水温传感器安装在汽缸盖出水管处,将出水管的水温传给水温表。操作人员可借助水温表随时了解冷却系统的工作情况,正常工作水温一般在80-90℃。冷却液与防冷夜,发电机组使用的冷却液应该是清洁的软水,如果使用硬水,其中的矿物质在高温时沉析出来,附着在管道、水套和散热器芯中生成水垢,降低了散热能力,易使发电机组过热,还会是散热器芯毒死,加速水泵叶轮和泵壳的磨损。
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